Presentazione del Retro R
Bicicletta elettrica vintage senza catena R
La Retro R elettrica vintage è una delle bici elettriche a pedalata assistita più divertenti al mondo con trasmissione ad albero per consentire ai ciclisti un'esperienza fluida sulle strade della città e sui sentieri accidentati. Progettata come una bicicletta a pedalata assistita multi-terreno, la Retro R offre un look retrò con una tecnologia innovativa. Dotato di un motore ad alta velocità da 500 W a trazione posteriore incredibilmente fluido, il Retro R offre velocità fino a 21 mph in una piattaforma superiore che consente ai motociclisti sicurezza su strada e fuori strada.
Sistema di trasmissione ad albero senza catena per ciclisti
Il sistema di trasmissione ad albero è incorporato con un ingranaggio unito collegato al motore posteriore e offre un'elevata efficienza per la trasmissione del padel e un'esperienza di guida fluida. La durata della trasmissione a cardano DKY è di circa 8-10 anni e un'autonomia di 300.000 km. Il materiale in titanio ben selezionato e la raffinata lavorazione del titanio sono il componente principale per la trasmissione a cardano.
La nuova DKY Retro R è un'elegante e-bike urbana vintage progettata per il ciclismo urbano facile, ma anche abbastanza comoda per l'esterno . L'e-bike è dotata di un motore posteriore ad alta coppia da 500 W incorporato nel tubo obliquo e di una batteria per bottiglia di vino vintage con una capacità di 384 Wh che si carica completamente in meno di 4 ore. Inoltre, la sella, le manopole, il coperchio della bottiglia di vino della batteria e la borsa del controller del tubo superiore sono realizzati in vera pelle italiana.
Telaio in acciaio inossidabile 304 fatto a mano
I telai DKY sono realizzati con tubi in acciaio inossidabile 304 di 2,5 mm di spessore, utilizzando diametri e spessori per una sensazione di prestazione di guida in città. Il tubo in acciaio inossidabile 304 non viene verniciato e la lucidatura fine in ogni dettaglio lo mantiene originale. Abbiamo anche un processo per rimuovere il materiale extra dal tubo sterzo e dal movimento centrale, che aiuta a diffondere il gas che viene spurgato in tutto il telaio durante la saldatura. Poiché la saldatura altera la microstruttura secondo uno schema arcobaleno, c'è una variazione nella resistenza dell'acciaio inossidabile 304 nella ZTA (zona termicamente alterata). Il trattamento termico post-saldatura viene utilizzato per omogeneizzare la microstruttura dell'acciaio inossidabile, che può ripristinare quasi tutta la resistenza persa durante il processo di saldatura. Ciò consente ai telai DKY in acciaio inossidabile 304 di utilizzare sezioni di parete più sottili nelle aree di giunzione fino al 20%.
